愛達花城號2027香港母港郵輪攻略｜艙房＋岸上遊

2027 年，你可以由啟德碼頭上船，一覺醒來已在越南會安的燈籠老街。愛達花城號 2026 年 11 月 22 日首航，2027 年正式以香港為母港。這篇攻略由船隊背景講到船期、艙房、船上設施與三個港口的岸上遊，第一次搭郵輪都睇得明。

愛達花城號由上海外高橋造船建造，船名取自廣州別稱花城，是中國第二艘國產大型郵輪。2026 年 11 月 22 日由廣州南沙國際郵輪母港首航，首站到訪香港；12 月 30 日設香港跨年過夜航次。

時序要分清：愛達郵輪現時營運愛達魔都號與愛達地中海號，花城號待首航後才加入船隊，2027 年以香港為母港營運近 20 個航次。

環保配置較姊妹船魔都號升級，配備脱硫塔及配套環保系統。

2027 年香港母港航季大致分三個階段：

• 3 月下旬至 5 月初，適合春季與復活節出行
• 6 月下旬至 7 月底，正值暑假，親子客較多
• 10 月下旬至 11 月上旬，天氣轉涼，長航線較集中

航程以短途為主：多個 5 天 4 晚與 6 天 5 晚的越南、韓國航次，另有 10 天 9 晚及 9 天 8 晚的東北亞、東南亞長航線，以及 3 個無目的地的海上遊航次。個別港序以船東正式航程表為準。

啟德郵輪碼頭官方船期表最後更新於 2026 年 9 月 21 日，花城號 2027 年掛港紀錄共七筆：

這七筆僅為碼頭公開船期所示，並非全年航次總數。船東公佈約 20 個香港往返航次，表中只有 3 日標示母港換客，差距可能因為部分航次未列入公開船期或稍後更新，切勿用這 3 日推算全年班次。

• 母港換客日：同日完成落船與登船，是香港出發航次的起點，請假與訂票以此日為準
• 訪問：中途掛港，並非香港出發，只適合短程岸上觀光
• 泊位：1 月 1 日為 A 區，1 月 12 日、3 月 31 日、4 月 24 日為 B 區；其餘三日官方未標示，以現場安排為準

碼頭位於前啟德機場跑道南端，距市區 10 公里內，距機場約 42 公里，距九龍機場快線站約 10 公里，轉車要預鬆時間。

• 22 號：九龍塘又一城來往碼頭；22M 號：經九龍城、土瓜灣
• 20X 號：經佐敦、尖沙咀；20A 號：往高鐵西九龍站
• 22S、22X 號往啟德站一帶；22D 號來往跑道區，只於固定班次開出
• 5R 號：經牛頭角、觀塘；86 號專線小巴：往九龍灣站德福花園

週末及公眾假期另有渡輪來往觀塘與北角。掛港日一般設免費穿梭巴士接駁港鐵站及商場；母港換客日另有收費穿梭服務，詳情在船上櫃枱公佈。時租車位只有 112 個，落船高峰的士緊張，官方建議先搭穿梭巴士再轉車。

碼頭全區有免費 Wi-Fi，餐廳全年營業；G/F 及 1/F 設行李寄存櫃，按 4 小時計，細櫃 12 港元、大櫃 18 港元，以現場公告為準。

花城號有 2,130 間艙房，分佈在 12 層甲板，載客上限 5,232 人。房型分級與開賣情況視乎船東公佈，可核實的配置如下：

• 基本配置：兩張可併為大床的單人床、衣櫃、電子保險箱、智能電視、迷你吧、獨立衞浴
• 露台房：全部設沙發床，可容納第 3 或第 4 位乘客，一家四口不必分房
• 親子主題艙房：以原創角色阿達船長為核心，加入沉浸式空間設計與互動體驗

一家四口可考慮露台房；同行有幼童，親子主題艙房更易入口；長者宜留意艙房與升降機距離。

花城號公共及休閒空間約 40,000 平方米，以三層高的愛達廣場為中心，3 至 5 層設旅客服務台、中庭酒吧及現場演出。

晚間娛樂是重點：大都會劇院有 975 個座位、樓高兩層，上演大型歌舞及特別效果演出；另有海上喜劇劇場。露天影院以 LED 大屏幕日間播賽事、夜間放電影，並供應免費爆谷。

親子與戶外設施分齡清楚：

• 奇遇兒童樂園：11 項戲水設施
• 奇遇青少年俱樂部：分 2 至 5 歲、6 至 8 歲、9 至 11 歲組，另有 12 至 14 歲及 15 至 17 歲專區
• 戶外：水上樂園 3 條滑道、免費繩索挑戰道、迷你高爾夫、運動場與緩跑徑
• 15 層風和日麗灣為成人專屬日光甲板，設 2 個按摩池

餐飲方面，兩間主餐廳分別在 4 層與 5 層，晚餐設 18:00 及 20:15 兩輪，另有 17:45 至 21:30 自由時段；10 層有奇蹟花園自助餐廳，另有 24 小時薄餅店，海上日 15:00 至 16:00 有免費下午茶。特色餐廳如牛排館、壽司、火鍋、鐵板燒及點心工坊則另行收費。

越南航次一般掛靠峴港或真美港。會安位於秋盆河下游，距峴港約 28 公里，車程約半小時多，1999 年 12 月列入聯合國教科文組織世界遺產。

建議下午入城，先在步行範圍走完福建會館、日本廊橋與中華會館，黃昏留在河畔等燈籠亮起再回船，半天已足夠。想省卻交通與門票張羅，可預先在永安旅遊安排接送或導賞，落船即出發。

資料來源：聯合國教科文組織世界遺產名錄。

美山聖地是佔婆王國留下的印度教遺址群，磚塔藏於山谷，清晨光線較柔和。場內步行路程不短，記得帶水與防曬。時間只夠去一個，會安交通較近。

市區方面，峴港大教堂辨識度高，五行山靈應寺依山面海；龍橋與巴拿山太陽世界可自行安排。不想研究交通，也有以碼頭為起點的私人導賞與接送。

韓國航次多數停釜山。落船後先分方向：海雲台在東，南浦洞與扎嘎其在西，半日不宜兩頭走。

沿岸路線可這樣排：上午在海雲台海濱活動，中午轉去冬柏公園與廣安里，傍晚回南浦洞食晚飯。海岸列車與天空膠囊是沿海移動選項，旺季宜提早購票；時間充裕可留給五六島與青沙浦的日落。

資料來源：韓國觀光公社。

帶小朋友的話，水族館與海上纜車是不受天氣影響的備案，兩者都在海濱往市區的路上。

市區的龍頭山公園與釜山塔相鄰，上塔看港景後可去扎嘎其市場食海鮮，一個下午剛好。

部分東北亞長航線或會掛靠那霸，港序以正式航程表為準，未必每個航次都停。

首里城是琉球王國舊都，2019 年 10 月大火後重建，主殿預定 2026 年 11 月 23 日重開。守禮門是城堡入口的城門，識名園為琉球王家別邸，庭園格局與日本本島不同。

玉泉洞全長 5 公里，開放段 850 米，園區另有王國村。美麗海水族館位於沖繩本島北部，距那霸車程較長，只停半日會相當趕。

那霸景點分散，包車或自駕較省時。名護菠蘿園這類主題園區可一併排入，親子行程更豐富。

香港母港的好處，是上船前後可順道留在市區玩一兩日：維港夜景、山頂纜車與凌霄閣、主題樂園、昂坪 360 及西九文化區都值得安排。

航班與船期之間有空檔，淺水灣與赤柱可一氣呵成：沙灘散步、市集與海濱餐廳，黃昏回市區，適合帶長者與小朋友。

登船日建議預留兩至三小時辦行李託運、安檢與登船手續，首次搭郵輪的家庭尤其要預鬆。

同一個航次，可以完全自己安排，也可以經旅行社代辦，先看清分別再決定。

搭過幾次郵輪、對港口有概念，自由行式安排彈性更大；第一次帶小朋友或長者出門，把船票與岸上觀光交託處理，出錯機會較低。

總結與行動建議：花城號 2027 年以香港為母港，3 月、4 月與 10 月的換客日最值得先鎖定；先定航次與艙房，再排岸上觀光與碼頭交通，行程就順。個別航次與港序以船東正式航程表為準。