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門票两天有效,第一天去的大峽谷,第二天空中花園。停車場收費10塊,两天得交兩次錢,這絕對是差評。大峽谷有一段維修,只能到達山頂原路返回,景區門票也不降價,差評。進山的敞篷電瓶車,開的太快,風吹的冷死。山上的景色還是不錯的,感覺可以完爆伊春的5A湯旺河,兩個景區有相似的地方。第二天去空中花園,進山的車換成了依維柯,好多了。雖然這個季節花都謝了,但有些秋天的景色了,從山上下來一大片麥田很好看,要是六七月份來感覺能更完美。山上一點信號都沒有。
我不知道該用什麼樣的語言去描述我看到的風景,我只能說不枉此行。感謝山神給了我一個十分完美的天氣,上山風景晴天,山頂雖然下雨,下山又是一個晴天。第二天天藍的像塊玻璃。山腳下林蛙也是不一樣的口感,讓我感覺到新奇。太多的景色無法上傳,挑了9張給大家展示~希望我的評論能幫到還沒有進山的你。全程一天也可以走完,但是上午一個下午一個有點緊湊~
第二次去遊玩了,總體感覺還不錯!雖然第一天下午游空中花園,趕上了雨霧天氣,但是整個山脈在蒙蒙的雨霧裡,別有一番滋味~,晚上去了“民俗村”,意外的收穫,靜謐美好!第二天登大峽谷,天氣很好,路途也夠累人,一鼓作氣登頂,累並快樂着~對那裡又有了一份美好的回憶~。
攻略說鳳凰山分兩部分:空中花園和大峽谷。門票可以两天內遊玩。如果時間緊張的可以這樣:我們6點半出發到景區,先遊玩空中花園(7:00到10:30)6500米,爬高的地方比較累,好在不長。整個路程比較長。11點后開始進入大峽谷(11:00~4:00)6000米,五龍潭位置向上太陡,30多分鐘吧,很累,下山的地方在十八盤位置全程樓梯,太陡。經驗就是所有的爬山都累,不管矮的高的大的小的。一天行程強度比較大。全程幾乎無網絡。只有在景區出入口有。從鳳凰山下來一路走雪鄉公路~G333,沒有走高速,全程4個半小時,幾乎沒有車,只有一個加油站,森林里的道路,非常的非常的漂亮,沒有信號的地方,比無人區還可怕,夏天的雪鄉幾乎是空城,也沒有童話小鎮的樣子。
景區工作人員很專業、友好,小展館能了解到在上山看到的一些不認識的植株;景交車有點快,部分道路還在施工;山上景色蠻好的,即使雨霧天氣也很有意思,有點水墨畫的感覺。空中花園整體轉下來不累,夏季花期來應該會更好看。
門票两天有效,第一天去的大峽谷,第二天空中花園。停車場收費10塊,两天得交兩次錢,這絕對是差評。大峽谷有一段維修,只能到達山頂原路返回,景區門票也不降價,差評。進山的敞篷電瓶車,開的太快,風吹的冷死。山上的景色還是不錯的,感覺可以完爆伊春的5A湯旺河,兩個景區有相似的地方。第二天去空中花園,進山的車換成了依維柯,好多了。雖然這個季節花都謝了,但有些秋天的景色了,從山上下來一大片麥田很好看,要是六七月份來感覺能更完美。山上一點信號都沒有。
我不知道該用什麼樣的語言去描述我看到的風景,我只能說不枉此行。感謝山神給了我一個十分完美的天氣,上山風景晴天,山頂雖然下雨,下山又是一個晴天。第二天天藍的像塊玻璃。山腳下林蛙也是不一樣的口感,讓我感覺到新奇。太多的景色無法上傳,挑了9張給大家展示~希望我的評論能幫到還沒有進山的你。全程一天也可以走完,但是上午一個下午一個有點緊湊~
第二次去遊玩了,總體感覺還不錯!雖然第一天下午游空中花園,趕上了雨霧天氣,但是整個山脈在蒙蒙的雨霧裡,別有一番滋味~,晚上去了“民俗村”,意外的收穫,靜謐美好!第二天登大峽谷,天氣很好,路途也夠累人,一鼓作氣登頂,累並快樂着~對那裡又有了一份美好的回憶~。
攻略說鳳凰山分兩部分:空中花園和大峽谷。門票可以两天內遊玩。如果時間緊張的可以這樣:我們6點半出發到景區,先遊玩空中花園(7:00到10:30)6500米,爬高的地方比較累,好在不長。整個路程比較長。11點后開始進入大峽谷(11:00~4:00)6000米,五龍潭位置向上太陡,30多分鐘吧,很累,下山的地方在十八盤位置全程樓梯,太陡。經驗就是所有的爬山都累,不管矮的高的大的小的。一天行程強度比較大。全程幾乎無網絡。只有在景區出入口有。從鳳凰山下來一路走雪鄉公路~G333,沒有走高速,全程4個半小時,幾乎沒有車,只有一個加油站,森林里的道路,非常的非常的漂亮,沒有信號的地方,比無人區還可怕,夏天的雪鄉幾乎是空城,也沒有童話小鎮的樣子。
景區工作人員很專業、友好,小展館能了解到在上山看到的一些不認識的植株;景交車有點快,部分道路還在施工;山上景色蠻好的,即使雨霧天氣也很有意思,有點水墨畫的感覺。空中花園整體轉下來不累,夏季花期來應該會更好看。