香港坐高铁到黄龙九寨站，如何换乘到九寨溝景区攻略

從香港西九龍高鐵站到九寨溝的高鐵雖然沒有直達高鐵票，最快的高鐵路線，從西九龍高鐵站坐高鐵到成都東站，再從成都東站坐高鐵去黃龍九寨站。距九寨溝景區約92公里，是距離九寨溝景區最近的車站。

2024年8月30日，川青鐵路黃龍九寨站正式開通運營。該站距九寨溝景區約92公里，是距離九寨溝景區最近的車站。動車到達後，遊客還需換乘公路交通方式前往景區。

遊客能否順暢實現公鐵換乘？從車站到景區還需多久？

為應對高寒地區大溫差，建設者考慮到黃龍九寨站年最低氣溫低至零下20℃，首次在黃龍九寨站候車大廳、綜合服務中心等場所使用了低溫地板輻射採暖系統，整個系統採用遠端控制系統，自動控制能量輸出，能夠保證各時間段人體都處在最舒適的溫度。

川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，線路起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。鎮江關至黃勝關段全長約70公里，新建松潘、黃龍九寨、黃勝關3座車站，該段計畫年內通車。屆時，旅客乘坐動車組列車將直抵海拔3000多米的川西高原，“公鐵換乘”可快捷到達黃龍、九寨溝等著名景區。

目前，黃龍九寨站為遊客提供景區直通車、城市公交、計程車、租賃汽車等多種接駁方式。8月30日中午，記者在黃龍九寨站站前廣場處看到，連接室內停車場的車道處已有計程車排隊等待。遊客服務中心兩側的停車場，均已整齊停放多輛開往黃龍、九寨溝等景區的接駁大巴。而在站前廣場的另一側，則停有多輛公交汽車，它們將為網站附近多個村鎮的村民提供便利的短途公交服務。

13點55分，首列由成都開往黃勝關方向的動車停靠在黃龍九寨站，大批遊客逐漸從該站出口湧出，實惠、便捷的景區直通車是大多數遊客選擇前往景區的交通方式。

跟隨遊客出站步伐，記者發現公鐵換乘非常順暢。在出站口，擺放有醒目的景區直通車提示牌，提示大家可以前往遊客服務中心購買車票，提示牌上另附有線上購買車票的小程式二維碼。從距離出站口50米處搭乘扶梯來到站前廣場，遊客服務中心就在不遠處，一路上同樣有提示牌提示景區直通車、計程車、公車的方向。

“搭乘景區直通車的遊客請往這邊走。”剛到停車場，迎面已經走來引導的工作人員。對於已經線上購票的遊客，核驗車票後即可上車。而未提前購票的遊客，同樣有充足的車輛準備，工作人員向其展示購票二維碼，購票後即可直接上車。

記者留意到，從出站到購票坐上景區直通車，全程只需5分鐘左右。14點15分，首趟坐滿遊客的景區直通車發動駛離車站停車場，公鐵換乘實現無縫銜接。

從川主寺鎮到景區的路段全程約100公里，沿路海拔差非常大，從地圖上看就像沿著國道544線繞過一座山。

前半段爬坡階段沿路皆是美景，綠水青山仿佛唾手可得，不少遊客驚呼“隨處都是大片”。車輛行駛約50分鐘，經過岷江源國家濕地公園進入九寨溝界內，此時海拔已從車站的2600米左右攀升到3300米。然而，馬上又要繞山下行，回到海拔3000米以下的景區入口處。

“接下來是陡峭的下山路，彎道很多，大家儘量不玩手機避免暈車。”司機楊師傅大聲提醒車上乘客。同時，他將車速降到時速40公里左右，面對連續的S型彎道謹慎慢行。“我已經開車15年了，這段路每年要開1000趟以上，最重要的經驗是不急、不躁。”楊師傅告訴記者，為給眾多從黃龍九寨站前往景區的遊客最安全的行駛體驗，他所在公司選拔的駕駛這段路線的司機都是九寨溝本地人，駕駛經驗也在十年以上。

進入景區周邊酒店範圍，根據對應網站，遊客也陸續下車。最終，大巴在時速40到70公里範圍內到達九寨溝溝口，全程耗時1小時50分鐘左右。一路下來，既沒有景區公路常見的擁堵，也沒有出現過多顛簸，安全、平穩是記者此行最大的感受。

“確實方便！比之前來九寨溝快太多了。”在成都上班的陳女士曾多次搭乘飛機或汽車從成都前往九寨溝，首次體驗“公鐵聯運”到景區後她非常感慨。

她介紹，此前，從成都去九寨溝單程至少耗費7小時以上，往返至少需要準備三天，對於上班族並不友好。而這次，前往景區的路上只花了4小時左右，她已經購買了第二天晚上9點多從黃龍九寨站返回成都的動車票，之後也計畫邀請更多親戚好友來體驗週末暢遊九寨溝。

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